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蔚来销售顾问薪资结构分析-蔚来销售顾问

编辑小哥M
销售分析
2024-06-26 23:01:07
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本篇文章给大家分享蔚来销售顾问薪资结构分析，以及蔚来销售顾问对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、蔚来研发P3.1级工资多少?
2、蔚来npe和fellow的区别
3、我想请问一下蔚来汽车换电站值守专员一个月实际工资能拿多少。这周要...
4、蔚来4-2薪资
5、蔚来3.3级薪资
6、蔚来汽车销售薪资

蔚来研发P3.1级工资多少?

1、蔚来汽车的P1级研发工程师的工资水平因个人经验、技能、地区和公司政策而异。一般来说，蔚来汽车的P1级研发工程师的起薪在20，000元以上，但具体的薪资水平还需要考虑个人的具体情况和公司的绩效评估。另外，随着个人经验和技能的提高，蔚来汽车的研发工程师的薪资水平也会不断提高。

2、月工资缓发50%！L3和L4级别的年度绩效也要看带货完成量。这样的操作，让人联想到很多所谓保险公司招聘的杀猪盘。对于朋友圈力量有限的员工们，他们周围存在的潜在客户并不多，更多的是从自己的亲戚朋友们开始。

（图片来源网络，侵删）

3、年第一季度，特斯拉研发费用折合人民币26亿。蔚来、小鹏、理想季度研发费用依次为2亿、1亿和9亿，合计2亿，仅为特斯拉的45%。

蔚来npe和fellow的区别

职责不同，薪资不同。npe是在展厅专业讲解蔚来的品牌和产品，点燃用户对于蔚来品牌、理念及产品的热情，Fellow是蔚来的产品顾问，解决一些疑难问题。npe的薪资比Fellow要少一点，所工作的任务也比Fellow少。

蔚来npe和fellow的区别在于工作对象不同。npe是以整个4s店的工作为中心，负责展厅内展和外展的相关事宜，以及协助fellow的工作等，而fellow的工作对象是客户，fellow负责销售产品，维护老客户，开发新客户，将准客户变成真客户等。npe是产品专家，fellow是销售顾问。

（图片来源网络，侵删）

我想请问一下蔚来汽车换电站值守专员一个月实际工资能拿多少。这周要...

1、工资跟招聘信息差不多，如果有通宵夜班会有额外的补助，根据城市的不同，薪资会有些出入，总体在5000-8000左右吧，招人也是宁缺毋滥，面试还是要点技巧，会问你会不会开车，同一批大概10人左右，做值守是偏向服务行业，脾气暴躁的不适合。工作职责：在换电站内值守，负责日常换电操作。

2、蔚来是换电模式的先行者。2018年5月20日，蔚来首座换电站在深圳南山科技园落成；2021年4月15日，蔚来首座第二代换电站在北京中石化朝英加油站正式启用。截至2023年3月28日，蔚来已在全国布局1，325座换电站，其中351座为高速公路换电站。在过去五年中，蔚来的换电站布局显示出其领先地位。

3、年5月20日，蔚来首座换电站在深圳南山科技园落成；2021年4月15日，蔚来首座第二代换电站在北京中石化朝英加油站正式启用。时间来到今年，据蔚来官方提供的数据显示，截至2023年3月28日，蔚来已在全国布局1，325座换电站，其中351座高速公路换电站。从过去5年的布局来看，在换电赛道上蔚来俨然已是领先者。

蔚来4-2薪资

题主是否想询问“蔚来薪资薪资水平”？蔚来汽车工资待遇，根据统计，蔚来汽车平均工资为17530元/月，其中30%的工资收入位于区间20000-24000元/月，23%的工资收入位于区间8000元/月以下。据分析数据统计，蔚来汽车年终奖平均21000元。

第4季度车辆销售收入28亿人民币，环比上涨58%；全年营收72亿人民币，上涨58%。第4季度毛利为负9%，环比上涨2%。蔚来在2020年1月和2月一共交付了2，305辆新车。

蔚来ET5：落地价约375万元，这款车更适合年轻消费群体。蔚来ET7：落地价约414万元，车辆更符合家庭用户的需求。蔚来ES6：落地价约40.66万元，能够捕获更多家庭用户的目光。蔚来ES7：落地价约405万元。蔚来ES8：是旗舰级SUV，落地价约516万元。

以蔚来ET7为例，新车指导价为56万元，一年车龄的官方二手车价格约为40万元，而相同车况的ET7在二手车商处的售价大约在30-35万元左右。这种差距主要体现在官方二手车所提供的权益上，但对于大多数消费者来说，这些权益并不值得支付如此高的价格。

蔚来3.3级薪资

k到8k之间。蔚来汽车发布的招聘简章中，其中汽车驾驶等级在3级薪资在5k到8k之间，并公司缴纳五险一金、高温补贴等。

李斌（蔚来创始人、董事长、CEO）也是这样说的，并且，他还反复强调，在这样的时间节点，能够做这样一场“战略沟通会”，这件事情对蔚来汽车来说，有着非常重要的意义。至于到底有什么重要的意义？《E汽车》从蔚来汽车给出的3万字会议记录中，读出了两个要点。

在主题日上，蔚来就分享了这样一组数据，其实在所有蔚来自建充电桩上，除了“自己人”使用占比最多，达到3%以外，比亚迪占12%，特斯拉占11%，小鹏5%，理想3%，埃安6%，也就是说蔚来建设的16，475根公共充电桩中，有四分之三的时间都是其它品牌车型在用，而蔚来自己只能占一成。

截至目前，蔚来累计建设67万根充电桩，布局高速超充站150座（合计459根超充桩）。小鹏方面，截至今年3月1日，已投用1，948座充电站，其中小鹏自营超充站816座，目的地站202座。而目前主打增程式的理想，也在今年将建设充电站的***提上日程，截至6月底，理想汽车已在全国布局30座理想5C超级充电站。

蔚来ET5有两款车型，电池容量不同，其中蔚来ET5 75kWh版的售价为38万，而特斯拉Model3高性能版为399万。虽然价格上只差了1万出头，但两款车在产品性格上有很大区别，给消费者带来更多的选择。蔚来ET5虽然是一款新势力，但市场认可度较高。

蔚来不支持11kw交流，蔚来现在支持5KW和7kW交流，蔚来支持交流充电桩准确来说是3KW，而不是5KW，且接入的是交流电压220V，只是后面大家习惯性称之为5KW交流。蔚来汽车首任车主都有随车附赠一个7kW的家用充电桩，并享受30米内免费线缆。