防疫期间汽车行业销售工作(疫情汽车行业)
文章阐述了关于防疫期间汽车行业销售工作，以及疫情汽车行业的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、疫情之下,且看汽车4S店们在如何应对?
- 2、这次新型肺炎疫情,对汽车销售行业影响有多大?
- 3、抗疫卖车两不误,看看WEY经销商都有怎样的硬核操作?
- 4、机遇总是与挑战共存,面对疫情车企应该怎么做?
- 5、疫情下的汽车业:复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车
疫情之下,且看汽车4S店们在如何应对?
疫情期间，广汽丰田也在第一时间针对终端销售进行了调整，客户可在线上进行看车咨询、预约试驾、订车付款、贷款审批、维保预约等。
转变集客思路，之前汽车的营销模式主要为店面销售模式，即客户进店，被动销售型，现因为疫情发展，客户不会也根本不可能在一家店去实地看车。这就需要我们借助新的媒体，网络形式找新的思路，寻找意向客户。
可以说，不管是县城、地级市的4S店，还是省会城市、一二线大城市的店铺，都参与到了这场轰轰烈烈的线上卖车活动之中，堪称是汽车行业“集体上线”卖车。
另外，在这个特殊时期，积极拓展线上看车渠道、积极对接线上客户资源应该是每家4S店的必修课。
这次新型肺炎疫情,对汽车销售行业影响有多大?
受***肺炎疫情影响，汽车销售行业将会出现销量放缓，新型车型上市无限期推迟。***肺炎疫情使大多数家庭的收入很受影响，收入不稳定，我相信大家并不会考虑购买汽车这种大的物件。汽车销售行业受***肺炎疫情的影响是非常大的。
消费者的工作或多或少的也被疫情影响，因此消费欲望下降，并没有购车的需求，在一定程度上降低了汽车的销量。
疫情的发生，对汽车市场产生了极大的冲击，对消费者的购车意愿也产生了一定的影响。2020年3月6日，J.D. Power正式发布***肺炎疫情对消费者购车意愿影响的调查报告，并总结出受访意向购车者购车考虑因素TOP 10。
综上，疫情影响了汽车行业的生产制造，同时也影响了汽车运输方式，最关键的是降低了消费者近几年的消费能力，让消费者延期或者取消***购车辆的***，导致整体汽车行业有缩水迹象出现。
近日，西贝2万员工待业、海底捞数天亏损7亿等消息频频登上热搜榜，新型冠状病毒导致的肺炎疫情对于以餐饮业为代表的多个行业都造成了不小的影响，汽车行业同样无法幸免。
与之相比，疫情对于零部件供应商的影响更大。 全球最大的汽车零部件供应商博世就预警，新型冠状病毒可能会影响其全球供应链，存在断裂风险——2019年博世亚太地区的销售额达到225亿欧元，其中100多亿欧元来自中国市场。
抗疫卖车两不误,看看WEY经销商都有怎样的硬核操作?
1、另外，针对疫情期间经销商的压力问题，WEY品牌也推出了“三减三赋一加速”等措施。
2、一汽马自达 在疫情防控期间弱化对经销商销量业绩的考核指标，缓解经销商库存和资金压力，保证经销商返利，协助经销商正常运营。针对军人、警察、医护人员等奋斗在一线的“抗疫”人员，一汽马自达还特别制定专项大客户购车补贴政策。
3、考核减负：以保证经销商运营状态为原则，全面取消激励政策前提条件及目标考核，所有政策激励均按最高档给与，为经销商减负，保障经销商利益的最大化。
4、抗疫上的硬核操作 捐款、捐物、捐车，这些最直接的抗疫举措，车企们从最初便积极响应，直至现在还有很多厂商在不断的扩大着自己的捐赠额。
5、三：领克汽车 针对经销商，领克汽车对2月考核项目予以免除，为经销商提供融资支持，为经销商提供防疫物资支持等措施，全面帮助经销商解决疫情期间的困难。点评：领克经销商的压力要小了不少。
机遇总是与挑战共存,面对疫情车企应该怎么做?
1、另一方面，根据车企们2019年的销量以及2020年的销量目标，不难看出今年的关键词是“稳重求进”和“精确谨慎”，就连近两年意气风发的日系车企也不敢好高骛远，部分自主车企更是把目标定得比去年低，这足以说明形势的严峻。
2、当然，疫情对新能源市场造成的影响只是短暂的，长期而言，新能源市场将回归正常。只是这种“正常”对造车新势力而言已然是“hard”模式，补贴政策退坡、传统车企入局以及特斯拉国产等，就像一座座大山一样压在造车新势力身上。
3、这或许也是车企“自救”的共同选择，多家车企负责人都向壹姐表示，企业会通过优化组织架构、提升精益生产、深挖细分市场潜力等方式应对疫情带来的影响。
4、在消费者难以到店购车的情况下，车企应为疫情结束后的促销积极做好准备，利用电商渠道，收集销售线索，发起预购活动，适当***取“饥饿营销”的形式。
5、当公司效益不佳的时候，拓展新业务，开拓新的增收途径，是很多公司***取的应对方法。……事实上，这样的措施也是绝大多数公司***用的最常见方法。
6、正所谓挑战与机遇并存，很多车企已经针对此次疫情作出相应的调整，推出一系列工作和准备。其中，奥迪也率先作出表率，推出经销商减负、赋能经销商，一站式线上服务体验等等，将疫情影响降至最低的同时，探寻新的销量增长点。
疫情下的汽车业:复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车
1、突如其来的疫情，打乱了人们的生活，也打乱了汽车行业的节奏。据不完全统计，目前全国近七成汽车企业已经受疫情影响而宣布延迟复工，其中部分企业复工时间甚至遥遥无期。
2、由于***肺炎疫情突然爆发，各类医疗物资出现大量的缺口。在这样的背景下，多家车企临时改造生产线，迅速投入到一系列防护物资的生产中。2月6日，上汽通用五菱宣布，将对生产线进行改建以尽快进行口罩生产。
3、事实上，因为这场突如其来的***肺炎疫情影响，亟待复工的车企及配套厂家仍有半数工厂未复工。而即使那些在2月10日复工的企业，主要涉及研发、质保、***购、安全保障等岗位员工，多数企业并没有开足马力生产。
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