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大众纯电动车销售技术分析(大众纯电动车销售技术分析论文)

简述信息一览：

1、高品质纯电动车以经济价格进入市场，正是ID.4的优势所在。

2、首先是车身安全方面，ID.4 X***用了高强度钢车身结构设计，热成型钢材的抗拉强度为1200MPa，在受到撞击的时候能吸收很多冲击力，保障车内人员的安全。

（图片来源网络，侵删）

3、ID.4X的重磅首发代表着上汽大众进军纯电动车市场的崭新时代。

4、在发布会后的交流中，上汽大众的高层也提到，电动车将来的OAT能力将助其保值率表现更佳，看来ID.4并不是没有OAT能力，只是上汽大众避开了“画饼”式营销的路子。

5、以不同风格吆喝自家的ID.4，舞台上散发着强烈的对比感。毕竟中国的电动车市场历经多年发展，已经形成了新势力+本土车企为主的格局，大众入场已经略晚。

（图片来源网络，侵删）

1、早在很久之前，大众汽车就满怀着激烈的热情投身到电动化汽车发展之路上，只可惜一切都是大众公司的弊端，车企太大，投入研发周期太长。

2、得益于大众MEB纯电平台，ID.7 VIZZION通过短前悬和适当延长的后悬，造就了协调的车身例。

3、MEB是“Modularer E-Antriebs-Baukasten”的缩写。

4、在近日举办的2023慕尼***展上，大众首款纯电GTI Concept概念车正式首发，新车的到来也标志着GTI系列进入了电动化时代，其量产版或2027年上市。

5、近年来，一汽-大众通过MEB平台、全新E3电子电气架构、MEB智慧工厂、360°全场景充电服务以及代理制营销模式创新，全面打造新能源生态系统，推动电动化战略升级和加速发展。

6、总之，大众在谋划电动化这件事的时候，属于“谋未定而先动”。一步跟不上，步步跟不上这句话用来形容现有的MEB平台简直再合适不过了。在聊大众的电动化时，前任大众CEO迪斯作为MEB平台的缔造者之一，是必须要唠一唠的。

外观方面，ID.4 CROZZ是基于大众最新纯电动平台打造的车型，以其最新的设计风格和极具功能性的外形获得了车主的高度认可。说实话，当我第一次看到这辆车的时候，我真的很惊讶。前脸封闭式格栅，有智商。

除此之外，整车的静谧性表现同样出色，无论是高速还是低速工况，整车的隔音减震属性表现优异，可见设计之初加入了大量的隔音减震材质，从而优化整车的驾驶体验。

试驾的这款一汽-大众ID.4 CROZZ毕竟电动力驱动的车型，加速必然是优势，堪比性能燃油车，提速反应得心应手。我们曾经试驾了不少电动力驱动车型，一汽-大众ID.4 CROZZ提速曲线平滑，控速脚感表现优秀。

一汽-大众ID.4 CROZZ新颖的外观造型很容易区别开它与其他大众车型的区别，整车刚柔并济，风阻系数仅为0.28，看起来流畅、轻盈、有力。

稍显遗憾的是，这款车后排座椅放倒后凸起比较明显，无法满足用户在车内躺着休息的需求。

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